AIR FRANCE CONCORDE | Postage Stamp 1/350 | sku PS5800-1

El Concorde usó 4 motores turborreactores de postcombustión Rolls-Royce / SNECMA Olympus para alcanzar velocidades supersónicas, alcanzando 1.350 mph, voló a Mach 2.0, más del doble de la velocidad del sonido. Midiendo casi 204 pies de largo con capacidad para 92 a 128 pasajeros, el avión se estiró entre 6 y 10 pulgadas en vuelo debido al calentamiento de la estructura del avión. También voló más alto que otros aviones comerciales, volando a altitudes de alrededor de 50 a 55 mil pies. A esta altura era posible ver la curvatura de la Tierra y la turbulencia del aire era menor, lo que significa un vuelo menos accidentado. Como su diseño en forma de aguja dificultaba que los pilotos pudieran ver la pista durante el despegue y el aterrizaje, el morro se inclina 5 grados para el despegue y 12,5 grados para el aterrizaje para una mejor visibilidad. Una travesía típica de Londres a Nueva York tardaría un poco menos de tres horas y media en comparación con las ocho horas de un vuelo comercial regular. El Concorde registró su viaje más rápido de Nueva York a Londres el 1 de enero de 1983, con una duración de 2 horas 56 minutos.